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and my experiences as a teacher in China
Lübeck
CONTENTS
- The Luebian city law spread throughout
- The salt trade between Lübeck and Lüneburg
- The traditions of the Stecknitz bargemen
- The Schiffergesellschaft, impressive restaurant
- Lübeck Rotspon, a Bordeaux wine erfinde in Lübeck
- Wine house Carl Testorpf since 1678
- Lübeck corridors, in the labyrinth of the common people
Lübeck, 1572
License: public domain, you can find the link to the file here .
Houses made of stone were a sign of wealth and the Hanseatic cities are built of stone.
The city historian from Lübeck, Manfred Eickhölter, wrote: "And when I imagine how Lübeck was built, something like an overall picture has emerged that fulfills the concept of a beautifully built city, that is, with high, far into the country shining towers, built entirely of stone, all the houses made of stone, all the streets paved with beautiful windows - I sometimes get the idea that those who founded this city had the idea that they were building at the western end of the Baltic Sea wherever you start your mission, there you build a city that comes close to the idea of a heavenly Jerusalem, and for those further east that is always the place they look to in the west because they say from there we come."
The Luebian city law
The very first city law in the Middle Ages is the city law of the Westphalian town of Soest. It was written on a cow skin around the year 1225, presumably to emancipate from Cologne, because Soest was the most powerful city in the Westphalian rulership of Kurköln (Electorally Cologne).
Die Hanse - Städtebund im Mittelalter
Die Hanse war eine bedeutende Vereinigung von Städten und Kaufleuten, die den Handel im Norden Europas vom 12. - 17. Jahrhundert dominierte. Der Höhepunkt ihrer Aktivitäten lag im späten Mittelalter im 14. Jahrhundert. Als wirtschaftliches und politisches Netzwerk war die Hanse eine wichtige Macht, die den Ostseeraum wirtschaftlich und kulturell stark beeinflusste.
Das Bündnis erstreckte sich über einen beträchtlichen Teil des nord- und osteuropäischen Raums mit Hansestädten in den heutigen Staaten Belgien, Großbritannien, Niederlande, Deutschland, Norwegen, Estland,
Lettland, Litauen, Finnland und Russland.
Bis heute ist sie ein zentraler Bestandteil der europäischen Geschichte, der vor allem die Anreinerstaaten der Ostsee historisch verbindet.
Die Hansestädte und ihre Verbreitung in Nordeuropa
© Europäisches Hansemuseum / Forschungsstelle für die Geschichte der Hanse und des Ostseeraums
Allgemein verbindet man mit der Hanse den Ostseeraum. Dennoch ballen sich viele Hansestädte in Westfalen. Die Beziehung des Hansebundes mit Westfalen liegt in den stadtrechtlichen Ursprüngen der Hanse, die in die westfälische Stadt Soest führen, deren altes Stadtrecht in das Lübische (Lübecker) Recht einfloss.
Dieses aus dem Soester Stadtrecht entstandene Lübische Stadtrecht wurde später von fast allen Städten übernommen, die zum Hansebund gehörten, wodurch eine gemeinsame Rechtsgrundlage innerhalb des Bündnisses gegeben war.
Neben dem Handel diente die Hanse auch dem Schutz der Schiffe vor Piraterie und zur Verteidigung im Kriegsfall.
Am bekanntesten ist wohl die Geschichte des legendären Piraten Klaus Störtebecker, einem der Anführer der Vitalienbrüder, die im späten Mittelalter die Nord- und Ostsee befuhren und Handelsschiffe überfielen. Dies taten sie mitunter im Namen von Herrschern, die auf diese Weise politische Interessen
durchsetzen wollten, wie z.B. im Konflikt zwischen Dänemark und Mecklenburg. Egal, ob legitimiert oder nicht, für die Hanse stand fest: Jeder, der ein Schiff kaperte, war ein Pirat und wurde zum Tode verurteilt.
Der Verteidigungsfall in Kriegszeiten trat z.B. im Hansisch-Englischen Krieg ein, einem Wirtschaftskrieg, bei dem es um den Handel im Ostseeraum ging, von dem die Engländer auch profitieren wollten.
Gehandelt wurde mit Waren wie Heringen, Getreide, Salz, Honig, Wachs und Pelzen.
Außerdem konnte die Hanse Privilegien aushandeln, die anderen Kaufleuten verwehrt blieben, z.B. Steuerbefreiungen oder exklusive Handelsabkommen.
Auch kulturell hat die Hanse den Ostseeraum miteinander verbunden. In der Architektur ist besonders die Backsteingotik hervorzuheben, deren große Kirchen die Silhouetten vieler Ostseestädte prägen.
Werke von Künstlern wie dem Lübecker Maler und Bildhauer Bernt Notke finden sich im gesamten Ostseeraum. Sein Totentanz in der Lübecker Marienkirche wurde im Krieg 1942 zerstört, aber in der Nikolaikirche in Reval (heute Tallinn) ist ein ähnlicher Totentanz von ihm zu sehen. Neben ihm ist der Künstler Hermen Rode zu erwähnen, dessen Altäre z.B. in Stockholm oder ebenfalls in der Nikolaikirche in Reval zu sehen sind.
Lübeck wurde zum Zentrum des Buchdrucks. 1488 wurde dort mit dem Missale Aboense das erste für Finnland gedruckte Buch hergestellt.
Auch wenn Stockholm keine Hansestadt war, so gab es dort eine große deutsche Gemeinde, die im 16. Jahrhundert die Tyska Kyrkan (Deutsche Kirche) baute, die die hanseatischen Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und Schweden widerspiegelt. Diese Kirche ist eine der größten Stockholms, prägt die Stadtsilhouette und ist voller deutscher Inschriften in Kirchenfenstern und Malereien. Nebenan in der Altstadt von Stockholm gab es ein Viertel, das als "Deutsches Viertel" bekannt ist. Hier lebten und arbeiteten im späten Mittelalter deutsche Kaufleute und Handwerker, die einen bedeutenden Einfluss auf den Handel und die Wirtschaft der Stadt hatten.
Neben den mehr als 200 Hansestädten, sind vor allem die vier großen Kontore in Bergen (Norwegen), London (England), Brügge (Flandern) und Novgorod (Russland) hervorzuheben - Handelsposten und Niederlassungen, die von der Hanse betrieben wurden und als Zentren für den Handel und Stützpunkte für Hansekaufleute dienten, um ihre wirtschaftlichen Interessen zu verfolgen und den Handel mit lokalen Waren zu fördern. Sie waren darüber hinaus Treffpunkt für Handelsgeschäfte und Verhandlungen, Herbergen für Kaufleute, Lagermöglichkeiten usw.
Die westlichste Niederlassung war das Kontor in London, im Osten reichte die Hanse bis Novgorod. Novgorod war aber nicht nur eine Stadt, sondern eine Republik, die bis zum Ural und an die Barentsee reichte.
(Weiter geht's mit den vier Niederlassungen der Hanse in London, Brügge, Bergen und Novgorod. Das hat viel mit der Hanse zu tun, aber weniger mit Lübeck. Wenn du keine Lust darauf hast und es direkt mit Lübeck weitergehen soll, klick hier.)
Die Kontore der Hanse
Bergen, Tyske Bryggen
Vom 1343 gegründeten Kontor in Bergen, dem Hanseviertel Tyske Bryggen (Deutsche Landungsbrücke), ist von allen vier hanseatischen Kontoren am meisten erhalten. Bunte, giebelständige Holzhäuser säumen fast das gesamte nordöstliche Ufer der Bucht von Bergen. Nach Stadtbränden etc. stehen heute noch 60 Häuser, die zum Weltkulturerbe gehören. Seit dem Zweiten Weltkrieg wird das Viertel nur noch Bryggen genannt, da man durch die Kriegserfahrung nichts mehr mit Deutschland zu tun haben wollte.
Die Holzhäuser in Bryggen, dem ehemaligen Handelskontor in Bergen, Quelle: Wikipedia, Gerd A.T. Mueller
London, Stalhof
Das Londoner Kontor, der sogenannte Stalhof entstand aus der 1175 gegründeten Handelsniederlassung Kölner Kauflaute an der Themse, der sogenannten Guildhall. Die Kölner handelten dort hauptsächlich mit Rheinwein. Die Gildhall wurde deutlich vergrößert nach dem Hansisch-Englischen Krieg (1469-1474), den England verloren hatte. Grund für den Krieg waren englische Begehrlichkeiten, die der hanseatische Ostseehandel geweckt hatte, so dass englische Handelsschiffe in die Ostsee eindrangen, aber von Schiffen der Hanse abgefangen und beschlagnahmt wurden. Das Kontor in London, das bisher nur aus der Guildhall bestand, wurde vergrößert. Das danach auf 7000 qm angewachsene Gelände lag direkt an der Themse, dort wo sich heute der Bahnhof Cannon Street befindet.
Der Stalhof zu London, Quelle: Wikipedia
Berühmtes Gemälde von Hans Holbein dem Jüngeren: Der Kaufmann Georg Gisze in seinem Londoner Kontor, 1532, Gemäldegalerie Berlin, Quelle: Wikipedia
Brügge, Osterlingenhuis
1252/53 erhielten Kaufleute aus Lübeck, Hamburg, Dortmund Soest, Köln und anderen Städten Privilegien in Brügge. Die Stadt war mit bis zu 1000 hanseatischen Kaufleuten die größte Niederlassung im Ausland, so dass es dort kein geschlossenes Gelände gab, auf dem sie wohnten. Durch den sozialen Kontakt der Hanseaten zur einheimischen Bevölkerung
unterscheidet sich Brügge von den anderen Kontoren. Da es kein eigenes Gebäude gab, traf man sich im Refektorium (Speisesaal) des Karmeliterklosters. Später wurde das Haus der Osterlinge am Oosterlingenplein gebaut, das als Lagerhaus, Übernachtungsmöglichkeit für Kaufleute diente und so etwas wie eine auswärtige Handelsniederlassung mit konsularischen Befugnissen war.
Von dem Gebäude gibt es heute nicht mehr viel zu sehen. An der Torenbrug, Osterlingenplein, Ecke Golden-Handrei ist ein übrig gebliebener Teil des Hauses erhalten, der aber sein historisch mittelalterliches Erscheinungsbild mit Ecktürmen und Zinnen verloren hat. Heute ist es ein kleines Hotel. Man nannte die hanseatischen Kaufleute Osterlinge, weil sie alle aus Städten östlich von Brügge kamen.
Das Archiv des Brügger Kontors ist vollständig erhalten und befindet sich heute im Stadtarchiv in Köln.
Novgorod, Peterhof
Novgorod war die östlichste aller hanseatischen Niederlassungen, sozusagen das Ende der hanseatischen Welt. Die Stadt war nur über die Flüsse Newa und Wolchow erreichbar, da sie nicht am Meer lag. St. Petersburg an der Newamündung, das erst im 18. Jahrhhundert gegründet wurde, gab es zu dieser Zeit noch gar nicht.
Nowgorod war aber nicht nur eine Art Außenposten, sondern als Hauptstadt der Republik Novgorod, die sich von der Ostsee bis zum Ural zog, von großem Handelsinteresse. An diesem riesigen russischen Territorium hatten vor den Hanseaten schon die Gotländer Interesse und errichteten dort eine gotländsche Handelsniederlassung. Die Hanseaten hatten die Gotländer verdrängt und bauten sich dort eine Art Stadt in der Stadt, umschlossen von einem Palisadenzaun mit nur einem Tor, das nachts verriegelt wurde. Benannt wurde die Niederlassung nach der Kirche St. Peter, dem einzigen Steinbau in der Siedlung, in den man sich bei Gefahr zurückziehen konnte. Die Produkte aus Russland waren urtümlich verglichen mit jenen aus Brügge und London. Tücher aus London, Spitzen aus Flandern gegen Felle, Wachs, Salz und Honig aus Russland.
1494 wurde das Kontor von Zar Iwan III. geschlossen und zerstört. Dieser hatte Russland von der Goldenen Horde, den Mongolen, befreit und Russland unter der Führung des Großherzogtums Moskau geeint, was 1478 das Ende der Republik Novgorod bedeutete, die im Großherzogtum Moskau aufging.
Lübeck - the capital of the Hanseatic League
Lübeck is of outstanding importance among all Hanseatic cities, so that the city is called the head of the Hanseatic League.
There was no actual capital with a central seat for the network of Hanseatic cities, which was not very hierarchically organized, but Lübeck's economic importance and its status as an imperial city gave it the political leeway to assume the role of pioneer on a permanent basis. In 1226, Emperor Friedrich II issued Lübeck with the Reichsfreiheitsbrief (Reichsfreiheitsbrief), by which Lübeck was subject to no other ruler than the king.
The Hanseatic Days and the Hanseatic Hall
The alliance needed a hall for its conferences, the Hanseatic Days. The Hanseatic Days , where the representatives of the cities came together and negotiated, decided and enforced interests, were the most important body and decision-making body of the Hanseatic cities._cc781905-5cde-3194-bb3b.bb3b -136bad5cf58d_
These Hanseatic days took place between 1356 and 1669, most of them in the Hanseatic Hall of the Lübeck City Hall, a boardroom specially set up for the Hanseatic days.
The hall no longer exists, it was removed in 1818, 400 years after its creation, to set up offices there. It was located in the main building of the town hall. If you stand in front of the main entrance of the building on Breite Straße today, you can see the 14 windows on the first floor, behind where the Hanseatic Hall was located.
Hanseatic Hall on the upper floor of Lübeck Town Hall around 1817/18; Drawing by EC Krüger, Archive of the Hanseatic City of Lübeck
Before the conversion in 1818, a drawing was made, the only surviving image of the Hanseatic Hall.
Der Saal war schlicht eingerichtet. Die Vertreter der Hansestädte saßen nicht an einem Tisch, sondern an den Wänden, auf hufeisenartig angeordnetem Gestühl, ähnlich wie im Chor einer Kirche. Oberhalb der Wände verlief ein gemalter Fries mit den beiden Wappen der Stadt, einerseits dem Reichsadler, dem Symbol für Reichsfreiheit und dem lübischen Schild in den Farben Silber und Rot.
Die Farben Rot und Silber finden sich in allen Wappen der Städte wieder, die zum Hansebund gehörten.
The hall was simply furnished. The representatives of the Hanseatic cities did not sit at a table, but against the walls, on pews arranged like a horseshoe, similar to a choir in a church. Above the walls ran a painted frieze with the two coats of arms of the city, on the one hand the imperial eagle, the symbol of imperial freedom, and the Lübeck shield in the colors silver and red.
Incidentally, the colors red and silver can be found in all coats of arms of the cities that belonged to the Hanseatic League.
In the European Hansemuseum on the Untertrave you can see replicas of the chairs and the wall paintings. There you get a good impression of the Hanseatic Days.
The Luebian city law
Lübeck was founded and merchants from Soest in Westphalia were involved.
The very first city law in the Middle Ages is the Soest city law, which was written on a cow skin. It was created around the year 1225.
This cowhide is not entirely unimportant: It is not only the very first city law, but it also formed the basis for the city law of Lübeck, the capital of the Hanseatic League, developed in 1160.
The oldest city charter in Germany, the Soest town charter from approx. 1225, on a cowhide
The Luebian city law of 1294, which arose from the Soest city law.
Henry the Lion granted Lübeck the privilege of Soest town charter in 1160. From the Soest town charter, the so-called Luebian law developed, into which Westphalian and Holstein legal concepts flowed. The maritime law of the Gotland cooperative, which goes back to the Vikings, was also incorporated into the Luebian law.
( There is more about the city of Soest on the page about the Westphalian Hellweg, click here .
There is more about Henry the Lion on the page about Brunswick and Wolfenbüttel, click here .)
This Luebian law spread through the power position of Lübeck and the Hanseatic League in the Baltic Sea area and was adopted by all trading branches and city foundations that arose during the Ostsiedlung. It was implemented in over 100 cities and, according to Magdeburg city law, is the most important in the Holy Roman Empire or in the German Empire and was valid until 1900, when it was adopted by the Civil Code.
Incidentally, the emergence of Luebian law from the Soest city law and the establishment of Luebeck with the help of Soest merchants led to the close connection between the Baltic Sea region and Westphalia. Soest was of course an important Hanseatic city, which can also be recognized by the fact that its city arms contain the colors red and white, the colors that all Hanseatic cities have in their coats of arms.
The salt trade -
the Stecknitz bargemen and the Lüneburg salt
Lübeck was the salt hub for overseas trade. The north and north-east of Europe were so low in salt that salt from the Lüneburg saltworks had to be imported. To do this, the salt first had to be transported from Lüneburg to Lübeck, which was initially done via the Alte Salzstraße, but later, in 1398, the city of Lübeck had a canal built, the so-called Stecknitz Canal, on which 7.5 tons of salt could be transported per boat . The route is short nowadays, but it took 2-3 weeks back then. The canal was small, more like a stream and the boats had very shallow drafts, only about 40 centimeters.
A special profession, the Stecknitz bargemen developed and traces of which are still present in Lübeck.
The now renovated Stecknitzfahrer-Amtshaus is located in the Stecknitzfahrerviertel (the so-called Malerwinkel) on the Obertrave below the cathedral with the exact address Hartengrube 25.
The old salt storage facilities in Lübeck can also still be seen. They are right next to the Holsten Gate.
The old salt warehouses right next to the Holsten Gate
The Malerwinkel on the Obertrave, district of the Stecknitz bargemen
Blick von der Obertravebrücke "Liebesbrücke" zur St. Petri-Kirche und Marienkirche
An der Obertrave
An der Obertrave
Auf den Fotos oben sieht man das Viertel der Stecknitzfahrer. Es liegt zwischen dem Dom am Mühlendamm und der Trave. Die Stecknitz-Fahrer konnten durch ihre Tätigkeit sozial aufsteigen, denn das Amt war so etwas wie eine Interessengemeinschaft in Form einer Gilde. Ihren Wohlstand kann man daran ablesen, dass sie der Lübecker Marienkirche 1422 den Maria-Magdalena-Altar schenkten. Aber damit nicht genug, denn sie spendeten auch für die Ausstattungen der sieben Kirchen der am Stecknitzkanal gelegenen Ortschaften Krummesse, Berkenthin, Nusse, Mölln, Siebeneichen, Witzeeze, Büchen und Lauenburg. In Mölln kann man z.B. im Chorgestühl der St.-Nicolai-Kirche eine Inschrift der Stecknitzfahrer sowie das geschnitzte Wappen der Gilde sehen.
Das Wappen der Stecknitzfahrer
The bargemen were apparently able to create social advancement through their work, because the office was something like a community of interests in the form of a guild. You can also see their prosperity in the fact that they donated the Maria Magdalena Altar to the Marien-Church in Lübeck in 1422, after their patron saint Maria Magdalena. But that's not all, because they donated for a total of seven canal churches in Krummesse, Berkenthin, Nusse, Mölln, Siebeneichen, Witzeeze, Büchen and Lauenburg. In Mölln, for example, you can see an inscription by the Stecknitz drivers and the carved coat of arms of the guild in the choir stalls of the St. Nicolai Church.
When the railroad became faster and easier to move, the canal was no longer needed. Later, the Elbe-Lübeck Canal was built parallel to it, partly also along its route, which is now suitable for larger inland vessels.
In 1845 a decree by the Lübeck government repealed both the guild of salt transport and that of the Stecknitz drivers.
The Stecknitz trip was discontinued in 1898, exactly 500 years after it began in 1398. From then on, the "office of the Stecknitz bargemen" no longer existed. But the boatmen, who had grown together over the centuries, stuck together. With financial help, they were able to build larger ships and have been sailing the Elbe ever since runs like the official life of the Stecknitz bargemen once. New admissions are almost exclusively from the ranks of their own families. This almost family circle of Lübeck river boatmen (today they are called inland boatmen) has survived to this day. The tradition of the annual festival, the Kringelhöge, is till going on, the meeting begins with a service in the cathedral in Low German Dialect, after which there is a celebration, each of whom brings something to eat, brown beer brewed especially brewed for this occasion and drunk from pewter mugs. To smoke tobacco with pipes with long mouthpieces is a custom as well as to ignited the pipe with a piece of wood. It is a men's society, women are only admitted towards evening.
The shipping company
At the other end of town, at the Holy Spirit Hospital, is the Schiffergesellschaft. It is best to walk along the route and after about 1.5 kilometers turn right into Engelsgrube. Follow this street until you reach the cross street Breite Straße. The Schiffergesellschaft is right there on the corner.
Die Schiffergesellschaft, traditionsreiches Lokal in der Nähe des Heiligen-Geist-Hospitals
Die Schiffergesellschaft von innen. An den Backen der Gelage, den langen Bänken geschnitzte und farbig gefasste Wappen früherer Schifffahrtskompanien
On Christmas Day 1401, Lübeck merchants, boatmen and shipmen founded a brotherhood to help and comfort those who had to earn a living at sea, in honor of God and the patron saint of all seafarers, Saint Nicholas. It is the oldest Lübeck boatmen organization that has been handed down in writing. In 1535 the Reformation reached Lübeck and all brotherhoods dissolved. The boatmen bought the meeting house and called their alliance Schiffergesellschaft. They expanded the large hall for eating and celebrating together and put the feasts (that's the name of the benches made from ship planks) back inside. Small dwellings were set up in stalls at the rear of the building. Needy widows and orphans of seafarers should find protection and help here - this is still the case today. The main building has housed a restaurant since the middle of the 19th century: the Schiffergesellschaft.
Lübeck Rotspon
The Rotspon, a French red wine, is a real child of the Hanseatic League. It originated when Hansekoggen came to the French Atlantic coast in the 13th century to deliver their goods there. So that the ships did not return empty, young Bordeaux wines in wooden barrels made of French oak were taken on board as ballast. Arrived on the Trave after a long sea voyage, these wines were stored in the vaulted cellars of Lübeck's trading houses and carefully guarded until they were fully matured in the bottle. The wine got its special note through the sea voyage and the subsequent storage in the sea climate.
Wine House Carl Tesdorpf - since 1678
Of course we wanted to visit Lübeck's oldest wine shop, Carl Tesdorpf , founded in 1678. We went to Mengstrasse 64, where the wine shop was supposed to be and found a closed shop. After we rang the doorbell, a window opened on an upper floor and a gentleman called down that he was coming to answer us, but he needed his time because of his age. We waited. The gentleman who opened us was the last Tesdorpf to run the wine shop, which was closed in May 2019, a few weeks before we came to Lübeck. The premises were correspondingly empty, but we were still fascinated by the shiny stone floor made of large stone slabs, over which the goods had rolled over the centuries, the high lattice windows, the painting of the Weinhaus founder and later mayor of Lübeck, Peter Hinrich Tesdorpf , who looked like one Baroque prince (picture below, Von Bjoertvedt - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0) and of course we were impressed by the old Tesdorpf standing in front of us, which had a lot of interesting things to say.
After 341 years, the tradition of the wine house came to an end in May. This left us feeling slightly depressed and we wondered how many traditions and cultures are being mowed away by today's economy. The Rotspon from Lübeck with the name Tesdorpf still can be bought, but only online. But one always drinks such a wine with the awareness of the tradition, which in turn is connected to the brick business in the old town, the awareness of the centuries, the relationship between the Tesdorpfs and the Thomas Mann family, the mention of the Tesdorpfer Rotspons in Thomas Mann's novel Buddenbrooks, etc. It will be a generation or two and all of that will be forgotten. Too bad.
In Mengstraße there are two other things that are inextricably linked with Lübeck: the Buddenbrookhaus , which houses an exhibition on the life and work of the poet. The Schabbelhaus restaurant is located at Mengstraße 48-50. a place steeped in tradition, actually a museum with an extended function.
Van Melle Wine House
The Melle wine house was not founded until 1853, but it is there that people sell, advise and taste. Here we found what we were looking for and were able to get our souvenir, the Rotspon, and at the same time experience a lively wine business that corresponded to our ideas of a traditional Lübeck house.
In the photo above you can see the hallway in the Melle wine house. The house is a typical Lübeck house, it has a gable, stands on an important street and has a high ground floor and several lower upper floors for storing goods. The hall has high windows facing the street and back to the courtyard. It was a multifunctional room, goods were delivered there, work was carried out in it, but you could also represent in it, so that floorboards were often decorated with paintings. In later centuries, elaborate carvings on panels were added and the staircases became more representative. On the side there was always the so-called Dorne, a small, heated room that was separated from the hall by glass panes, which you can see in the photo on the left. A rope can be seen in the foreground, part of a winch that is the house's freight elevator. The loads were pulled up inside the house through hatches in the floors, which could be opened accordingly, the rope ran over a large wheel in the attic.
Better known, because they are visible from the outside, are elevator systems in cities such as Amsterdam or Tübingen, etc., where a beam protrudes from the gable of the house, on which the loads were pulled up on the facade, the so-called lotter systems, but in Lübeck this was found in the Hallway instead.
People lived in an annex that was built into the courtyard. In Lübeck, this annex is called a side wing. There was a ballroom for the family and bedrooms.
Once again, reference is made to the Schabbelhaus , where you can study home decor in Lübeck,
Lübecker marzipan
Legends are often entwined with marzipan, and it is often said that famine led to the invention of it. Accordingly, many cities claim that marzipan was invented in them. The name "Lübeck Marzipan" is now protected by the EU and has nothing to do with its composition, but with the place of origin.
The manufacturer Niederegger is the best known. and was founded in 1806 by Johann Georg Niederegger from Ulm.
Lübeck corridors
Due to the limited space on the island on which Lübeck's old town is located, there was a lack of living space in the Middle Ages, so that the space behind the large houses on the streets was built on with small houses that often only had one room. Servants or seamen lived there. To get there, corridors were created that led through the street houses to the rear. Several of these passages are still preserved today. However, only in those parts of the city that were not destroyed by the war, but that's not all that little. You can find them especially in the northern part around the Engelsgrube, near the Schiffergesellschaft, but also in the southern part around the cathedral, where they start from the street Hartengrube or in the western part on the Glockengießerstraße. They are public space, even if they appear very private. As a tourist you should refrain from looking into the houses or sitting there on the benches and chairs of the residents.
Ein typischer Durchgang durch eines der großen Vorderhäuser an der Straße. Die Durchgänge waren eng, aber immer laut Stadtverordnung so bemessen, dass ein Sarg hindurch passte.
Mölln and Ratzeburg
Wismar
Scharbeutz
Niendorf,
Timmendorfer Strand
